Atacama

Caros, estamos saindo para jantar entao seremos breves:

Entramos no deserto do atacama, e se me permitem dizer, com o Bombeiro.
Nadamos em lagos de sal onde se boia muito
Subimos dunas para ver o por do sol no Vale da Lua

tres linhas de relatos. Mas provavelmente um dos visuais mais "CAAAARAAAAALHOOO" da viagem.

Ficamos amigos de um local (demos carona a ele ontem desde Calama até San Pedro) e o encontramos hoje. Ele nos levou para conhecer tudo isso. Grande Fernando. Gente finissima e queria que fizéssemos um "assado" algo como um churrasco na casa dele. Na verdade um choupana de barro coberta de palha. Nao muito mais luxuosa que nosso hotel.

Em nosso hotel há um ser que de longe, mas muito de longe é a pessoa mais louca que já vimos. Passa o dia loucoi de driogas que nao sei identificar, fala portugues, nasceu San Salvador e morou em SP, nao fala nada com nada, e de noite fica sozinho escondido no mato para nos dar sustos.

Sucesso Carvalho

Para Sul

Os caros leitores vao me desculpar pela falta de continuismo, mas vou pular aqui o "Episodio de Mazocruz" e seguir relatando o que se seguiu depois dele. Depois escreveremos com muita calma um livoro sobre o nosso primeiro domingo de 2009.

Bom, enato vai. Saimos de Mazocruz e tivemos que subir mais uma vez (a terceira) a cordilheira dos andes e depois descer em direcao ao litoral peruano, na Provincia de Moquegua para depois subir novamente (a quarta vez) os andes em direcao a fornteira com o Chile. Isso cansa muito o motor do carro. A 4800 metros de altura nao há ar para o motor. A temperatura comeca a subir (lembrem-se que o Bombeiro querido esta desde Cuzco com uma gambiarra na ventoinha). Mas o cenario é sempre muito impressionate. A cada vez que subimos a cordilheira tudo é diferente, vegetacao, relevo... é como se estivessemos cada vez subindo uma serra diferente. Já falei como é bonito, mas só para ilustrar, imagine aquelas subidas onde voce sobe, sobe, sobe cagando de medo de ferver o radiador e quando chega no alto enxerga algo que de imediato supera toda e qualquer expectativa, ainda que exagerdada de ver um cenario que demandaria a criacao de novas palavrar para ser descrito e todos gritam em uníssono "CAAAAARAAAALLLHHHHHOOOOO!!!!".

Sucesso

Para Sul

Hoje é terca feira 6 dew janeiro (acho). Estamos no Chile, mais precisamente em San Pedro do Atacama. Desde que saimos de Cuzco aconteceu muita coisa, que nao conseguirei relatar facilmente nesse cyber cafe.

Vou fazer apenas um pedaco entao que começou domingo:

Para Sul:

Viajar de carro no Peru nao é tarefa das mais simples. Se voce pedir informacao a cem pessoas, tera cem respostas diferentes. Ainda que entre essas cem pessoas haja polica rodoviaria, agencia de turismo, caminhoneiros etc. nenhuma será convergente. Você escolhe seguir a inforemacao de quem mais lhe pareceu seguro. Foi assim que saimos de Cuzco a caimnho de Tacna, para passar a fronteira para o Chile. Um caminmho de cerca de 600 quilometros que ao que nos disseram seria tranquilo.

De Cuzco a Puno jà conheciamos o caminho, porem dessa vez tivemos a felicidade de pegar o dia com um belo sol pela margem do lago titicaca, inclusive descemos com o carro na praia do lago, entao, que leiam bem todos que vivem dizendo que meu querido carro é um mico que só quebra: AINDA QUE ELE QUEBRE AMANHA; O BOMBEIRO ANDOU NAS AREIAS DO LAGO TITICACA. E como saberao mais adiante, andou tambem nas praias do pacifico e no deserto do atacama.

Do lago fomos a ilave, uma cidade que escrevi com letra minucula pra nao confundir com LLAVE e pegamos (pela segunda vez) a cordilheira dos andes. Acho uma grande viadagem dizer que a estrada é "linda de morrer" ou pior ainda, que é "Ma-ra-vil-ho-so" mas pegar os andes de carro é algo bastente difícil de se descrever. Mesmo com fotos (que havíamos visto em Blogs de outros) nao dá pra se ter uma ideia. Chegamos a 4800 metros de altura, com vistas inconcebìveis de desertos, penhascos, desfiladeiros. Confesso que parte da diversao è perdida com a "apreensao" (palavrea mais leve do que "cagaço") de cair no abismo e ferver o motor (por essas bandas os onibus e caminhoes sobem com o capo aberto pra nao fundir o motor).

E se acontece algo com o motor por aqui, meu amigo, voce esta com serios problemas. Primeiro porque vai ficar na estrada um BELO tempo ate passar alguem. Se passar. Segundo que nao pega celular em parete alguma, terceiro que nao ha nenhum posto de gasolina na estrada. nenhum mesmo. zero. Quarto, que no Peru nao há peca pra nada que nao seja Daewoo Tico. Usada. Quinto que no Peru ninguem nunca viu um cambio automatico (sèrio, nem os mecanicos). Tampouco um Cherokee.

Algumas fotos.



Depois com mais calma, escrevermos o que se passou desde entao, ate hoje. Que precisa ser escrito com muita calma, parcimonia e fidelidade.

Sucesso

Machu Pacas

Hoje deixamos o carro em Cuzco e fomos de trem a Machupicchu. Na verdade interceptamos o trem com uma van que saiu fora do horario e o motorista foi bastante ousado para alcancar o bendito trem.

Machupicchu e animal, mas descreve-lo nao è o objetivo desse blog. Pra isso tem Wikipedia.

Ficamos amigos de um casal de paraguaios que nos deixaram otimistas quanto as estradas no norte da argentina. Sao 11h15, Davi e Edson foram comer e eu fiquei aqui, amanha saimos 5h da madrugada pra tentar chegar a Tacna, ùltima cidade Peruana antes do Chile. As informacoes sao desencontradas, alguns dizemque è estrada de terra e outros que è esfalto. O asfalto està ganhando.

Acabaram as meias e cuecas limpas. Esse serà um porblema de dificil solucao uma vez que nao passaremos mais de uma noite em cada cidade. No Atacama pegaremos temperaturas de 60º entao talvez dë pra ficar de sunga.

Sucesso

Ainda no peru

Carro pronto. Pra mim ficou uma merda, seria melhor se tivessem consertado com chiclete. Fomos numa rua e oficinas que parece uma santa efigeia de terra com desmanches (so desmanches, nao hà pecas novas) procurar uma peca parecida. Um indio remendou da melhor forma possivel mas eu acho que ficou fragil.

Liguei pro Atila (mecanico em SP que cuida do bombeiro) e ele disse que podemos seguir mesmo sem a peca que nao hà problema. Vamos ver. Estou bem desconfortavel, acho que vai dar merda. Vamos ver.

Sao 5h50 e 6h20 passa o onibus que nos leva pra machupicchu. Vou dormir uns 15 minutos.

Sucesso.

¡Si tiene todo es mejor!

Quando decidimos fazer essa viagem uma das primeiras coisas que fizemos foi ir no bom e velho Google para procurar informacoes (nao encontro o til e cedilha no teclado) sobre o que era preciso de documentacao para andar de carro na Amèrica do Sul. Para nossa surpresa (ou nao) encontramos bastante dificuldade em saber quais eram exatamente os documentos necessàrios. Na internet hà muita informacao desatualizada. Nos sites dos Governos de cada paìs voce encontra pouca coisa correta e diversos ¨sitios en construcciòn¨. Aposto 2 doses de pisco no mamma africa aqui de cusco, pra quem achar tudo que é necessário.

Os blogs e sites de quem jà fez esse tipo de viagem tem vàrios dados desencontrados e poucos chegam a algum consenso...Bom como sou legal e no momento nao tenho nada pra fazer (Edson e Sucesso foram tentar arrumar o carro) vou disponibilizar algumas informacoes ùteis pra quem for fazer uma viagem dessas (serà que tem mais alguèm que quer fazer isso?¿?¿).

Resumo da òpera:
A frase que mais ouvimos aqui foi: si tiene todo es mejor. Algo como ¨nem eu, que sou da aduana, sei direito o que precisa¨. Entao quanto mais documentos tiver è melhor!¨
Entao vamos lá
Bolivia:
- carteira de vacinacao INTERNACIONAL: se nao for internacional voce vai ter que entrar no pais clandestinamente (fizemos isso 2 vezes) com algum taxista e ¨trocar¨ na prefeitura pela correta. Isso jà vai te custar uns 100 bolivianos. Caso voce tenha esquecido a carteira nacional mesmo, tambèm è possivel conseguir uma com data anterior a que voce estiver là. Maravilhas da corrupciòn boliviana, certo Duda?
- para dirigir voce precisa da Carta Verde (uma especie de seguro internacional) e a habilitacao internacional. A dica è: tire mais de uma carteira internacional para que todos possam dirigir tranquilamente. Ou ande com dois irmaos gemeos que se vestem igual no carro (veja post anterior).
- fora isso voce vai precisar registrar o carro e ter uma autorizacao da polìcia para transitar. O registro do carro è feito ao lado da imigracao. È um lugar que lembra uma borracharia do interior do Brasil, tudo velho, sujo e com fotos de mulheres em posicoes nada profissionais. Como neste estabelecimento nao tinha internet tivemos que ir a outro local. Là o ¨boliviano¨ (entre parenteses porque isso nao è um elogio) nos cobrou a ¨taxa¨de 100 bolivianos (isso porque a mesa dele estava ao lado de um banner com os dizeres ¨diga náo a corrupcao¨) e nos encaminhou a delegacia, para ter a autorizacao da policia. Là encontramos o delegado sentado, tranquilamente, em uma cadeira de praia quase dormindo. Depois de incomodà-lo fomos atè sua sala. Nada muito diferente da ¨borracharia¨ anterior. Là encontramos uma televisao (passando Los simpson), que tinha na casa da minha avò hà uns 20 anos atràs, uma mesa caindo aos pedacos e algo que parecia uma granada ou gàs lacrimogenio atras dele. Apòs o pagamento de mais uma singela ¨tasa¨ fomos autorizados a seguir.

Assim, è importante saber que mesmo com todos os documentos em máos voce terà que pagar algumas taxas extras no decorrer da viagem.

Na travessia pela Bolivia poucas vezes nos pediram toda a papelada que tiramos, mas ter tudo com voce diminui a sensacao de estar fazendo algo errado e de ver um moleque de 15 anos do exercito, dizendo que voce tem que pagar uma ¨multa¨ por náo ter o documento X ou Y.

È bom seguir tudo isso para evitar ter que ficar pedindo informacoes para o ¨super solìcito¨ povo boliviano. Eles simplesmente nem olham na tua cara ou no màximo resmungam alguma coisa que nem eles entendem. Adicione a isso a sensacao de estar sendo vigiado. Parece que a qualquer momento vai aparecer um moleque do exercito na sua frente. Nem um Cuba vi algo parecido...

Peru:
Mundo muito mais civilizado (vc já percebe isso poucos metros depois de passar a fronteira). As pessoas te olham na cara, sáo simpàticas, tentam te ajudar e náo tem medo de serem presas pelo exercito de garotos de 15 anos. Mas, nao podemos esquecer que continuamos no terceiro mundo (ainda existe essa terminologia?¿?). Ao registrar o carro para o Peru descobrimos que a Carta Verde náo vale aqui. No Peru voce precisa do SOAT (outro tipo de seguro). Como nao tinhamos tivemos que pagar mais uma singela multa. O policial achou que èramos excentricos milionàrios brasileiros viajando pela Amèrica Latina. Entao cobrou a multa em dòlar. Os nossos negociadores profissionais Edson e Sucesso conseguiram baixar a multa para 30 dòlares e fomos autorizados a trafegar.

A polìcia do Peru è mais educada, um pouco menos corrupta e nao usam banderinhas de festa junina como bloqueio na estrada (post anterior), entao voce viaja mais tranquilo.

Daqui pra frente vamos ver o que mais precisaremos. Jà descobrimos que no Chile voce precisa de adesivos reflexivos pra colar no carro e na Argentina de 2 triangulos e de um pano branco?!?! Sei là pra que é esse tal pano, mas já providenciamos alguns lencois dos hotèis para cumprir tal exigencia.

Por enquanto è isso. Continuo aqui esperando os companheiros de viagem que devem estar em alguma mega, super mecanica peruana especializada em Cherokee arrumando o carro...ai ai ai...

Suerte a nosotros

Davi Faria (Dàvi ou Dabì para los peruanos)

Um Reveillon do Peru

Por incrivel que pareca, aqui no Peru nao se come peru na ceia, se come "cuì" um tipo de porquinho que aparece ate nos quadros da santa ceia que vimos numa igreja animal. E para visitarmos uma igreja precisa ser bem legal mesmo.

De qualquer maneira, nossa ceia foi pizza e cerveja "Cuzqueña" e muita chuva e fogos (quase bombas caseiras) na Plaza de Armas (ainda em Cuzco). Depois da meia noite todos saem correndo com bexigas e confete amarelo em volta da praca, costume que adotamos. Em seguida seguimos para"New Ibizza 2009" a balada da cidade que foi animal. Depois se todos aprovarem postarei fotos desse lugar. Sai duas vezes pra atender um chamado urgente da natureza, dizia ao taxista "Hotrel Qarmenqa, rapido o lo cago en su coche!" De tanto sair e entrar o porteiro jà nem me carimbava o braco "entra el cagon". Aqui è como Jericoacoara, gente de todo mundo e todos bem humorados e farristas. Atè os argentinos.

Hoje dia 1 ainda nao hà (vejam que nao me acostumei com teclado quechua) oficinas abertas, entao provavelmente vamos ter um tempo para conhecer macchupicchu.

Encerro por aqui porque o gordo Edson està desesperado pra almocar. Falando nele, anteontem (acho que foi anteontem, já perdi a nocao de tempo, quando acordo no meio da noite nao sei onde estou) um policial nos parou na entrada de Copacabana (nao no Rio, bem entendido) e eu estava guiando, sem "licencia para conducir" (coisa que no Brasil tambem nao tenho). Era noite, e o guarda nos olhava contra o farol, enquanto pensàvamos no que fazer, o Duda (que pegou hoje - chorando- o aviao pra casa) teve uma luz: "vocës estao de oculos, e moletom preto, e com o cabelo despenteado igual.

Nao concordo que o Edson seja tao bonito como eu, mas tenho que admitir que naquela hora ele parecia um espelho. saimos os dois do carro e ficamos trocando de lugar atras do portamalas como aquela brincadeira de esconder uma moeda embaixo de uma xicara e ficar rodando tres para um otario tentar descobrir onde foi parar a moeda.

Entrei no carro, tirei o moletom e o oculos e cai dormindo no banco traseiro enaquanto o guarda perguntava "¿quien es el conductor?" e Edson se acusou "soy yo!".

O indio ficou olhando com uma interrogacao na cabeca e ficou da cor de lhama quando foge, fez um silencio, pegou a habilitacao e tudo fou resolvido com um suborninho de 5 Bolivianos (menos de 2 Reais).

Oportnamente em outra postagem contarei o episodio onde o Edson avancou sobre o pedagio de "El Gran Exercito Boliviano" que se resumia a um indio fardado com 15 anos e um fuzil AK47 segurando uma cordinha com bandeirinhas de festa junina. Quase que abrem furos de ventilacao no bombeiro, bem onde estava estocada nossa gasolina ilegal. Ah e tambem o Davi e o Duda. Mas principalemente a gasolina.

Falando em honravel exercito bolivano, no Lago titicaca hà a "Marinha Bolviana" deve ser constragedor ser marinheiro num pais que nao tem mar. E na capitania dos portos (onde ficou guardado o bombeiro uma noite com 4 galos de gasolina ilegal) hà uma parede onde se le; "El Mar es nuestro por derecho, reconquistalo es un dever. Os chilenos que se cuidem. Là vem flecha.

Sucesso, Edson e Davi em Cuzco. Atè sabe Deus quando.